Avant de partir : 4 h 30 ou 6 h, quelle règle surveiller ?
Mis à jour le 13 octobre 2026
En une phrase
On estime sa journée dès qu'on connaît sa tournée, on choisit la règle à surveiller, et on recalcule dès que la route en décide autrement.
Quand estimer sa journée
Dès que tu connais ta tournée, avant de prendre la route. Ensuite, dès que ta carte conducteur est dans le chronotachygraphe, deux compteurs tournent : ta conduite (limite 4 h 30 avant la pause) et ton travail (limite 6 h avant la pause). Le bon réflexe : active Garkuwa en même temps que tu insères ta carte conducteur dans le chronotachygraphe. Le vérificateur Garkuwa fait ce calcul pour toi avant de partir.
Les questions à se poser avant de partir
- À quelle heure je devais partir, et à quelle heure je pars vraiment ?
- Combien de temps dure le trajet jusqu'à mes premiers clients ?
- Combien de clients je livre avant ma pause, et combien de temps chez chacun ?
- Au final : vais-je surtout rouler, ou surtout travailler hors du volant (chargement, attentes, déchargements) ?
Je choisis mon option
- Beaucoup de route, peu d'arrêts : c'est souvent la limite des 4 h 30 de conduite qui arrivera la première. Je cale ma pause dessus.
- Beaucoup d'arrêts, de chargement ou d'attente : c'est souvent la limite des 6 h de travail qui arrivera la première, même si j'ai peu roulé. Je cale ma pause dessus.
- Une seule pause suffit pour les deux règles : une pause de 45 minutes prise pour la conduite compte aussi pour les 6 h de travail.
En route, je recalcule
Mon option n'est pas gravée dans le marbre. Un imprévu peut la changer à tout moment : un bouchon, une panne, etc. Dès qu'un imprévu arrive, je refais le calcul avec les nouvelles contraintes, et je déplace ma pause si besoin.